背景

・首都高速道路の料金所には、道路構造物に疲労（ダメージ）を与える過積載車両を管理する「軸重測定設備」が設置されています。

・軸重測定設備は、通過車両の軸重値（車軸毎の重さ）を計測し、車両制限令に違反する軸重超過車両には警告を与えるため、24時間365日、常に精度を確保する必要があります。

・そこで精度確保のため、ウエイトを積載し様々な軸重値に設定したトラックを準備し走行試験を行い、”トラックの軸重値”と”軸重測定設備が計測した軸重値”を比較し、点検調整しています。

特徴

・軸重試験車は、この1台だけで様々な軸重値での走行試験を、安全かつ効率的に行える特殊車両です。

・架装部のウェイトを移動させることにより、後軸の軸重値を8～15ｔまで、1ｔ間隔で短時間に変動設定が可能です。

・荷崩れしないウェイト構造のため、安全性を確保し、かつ効率的な点検が可能です。

・料金所の軸重測定設備の点検に必要な、急加速・急減速に対応するエンジンパワーとブレーキ性能を搭載しています。

軸重値の可変システムの仕組みです。荷台のウエイトが移動することで、後軸の軸重値を任意に変動可能です。ウエイト位置により車体が浮き沈み（＝軸重値が変動）している様子が伺えます。

仕様

・後軸軸重設定範囲　：　8～15ｔ（1ｔ毎設定）（通常時は車両制限令に違反しない「軸重値10.0ｔ以下」にて走行可能）

・車両重量　　　　　：　約19.5ｔ（車両制限令に違反しない「総重量20.0ｔ以下」の車両）

・車両サイズ　　　　：　全長10,700mm × 全幅2,500mm × 全高3,200mm

・軸距離　　　　　　：　前1,700mm ＋ 後4,200mm ＝ 5,900mm

・最大積載量　　　　：　400kg

・必要に応じて点検出張可能（点検費用は別途見積）